大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荆州海外电销线路供应电话的问题，于是小编就整理了1个相关介绍荆州海外电销线路供应电话的解答，让我们一起看看吧。
湖北荆州为什么一直都发展不起来？
说起荆州，古***之一，历来为兵家必争之地，现荆州辖下的江陵，曾为战国七雄楚国的都城，历400余年，做为中国历史文化名城的荆州在中国的名气很大！
回到现在，荆州面积14000平方公里，人口700万，2018年GDP1418亿元，湖北省内排名第4（与第3名宜昌差距近2000亿），坐落于江汉平原，并拥有长江黄金水道，这么优越的地理位置，但荆州却一直发展不起来，这又是什么原因呢？
个人认为，荆州发展不起来，原因如下：
1，做为长江重要的分洪区，没有重工业基础
长江做为母亲河，虽然是黄金水道，但时不时也会有水忧之患，而荆州所处的位置正好处于湖北的重要分洪区，这对荆州的发展带来极为严重的影响！不敢发展重工业，只能发展一些轻工业，外资也不愿进来，这么多年积累下来，带来的结果就是荆州的没落！
2，错失改革开放机遇
”活力28，沙市日化“这句广告语，在90年代那真是耳熟能详，老幼皆知，当时的市场占有率达到了80%，比现在的宝洁公司的市占率还要高，这也造就了沙市日化的***，但如今的沙市日化早已不复存在，在与德国的美洁时公司合资后（德方60%，中方40%），活力28这个品牌就被束之高阁，也造成了沙市日化这个明星企业，慢慢地从市场消失。当然这只是举个粟子，但这也是当时荆州错失发展机遇的一个缩影!
湖北荆州是长江边的城市也是鱼米之乡，洪湖水浪打浪，关羽大意失荆州等都是荆州，荆州是历史文化名城，但是经济一直发展不起来我觉得主要有以下原因:荆州没有什么重工业，以前还有一些老重工业项目现在也早就凋敝了，而且也没有一些新的大项目引进。
一个”大意失荆州“的故事让世人知晓，应当说，荆州名声闻名世界。 自古以来，荆州乃是兵家必争之地 。荆州的美名远扬在外，遗憾的是荆州的经济发展却一直很慢，与周边的城市相比有很大的差距。那么，是什么原因致使荆州发展不起的呢？
01、一座城市失去了他的品牌企业，就失去他应有的光环。众所周知，荆州市前身叫沙市市， 自1995年荆沙合并改为了荆州市，可以自豪地说，荆州市在没有合并前的沙市市被国人称之为小上海，城市人口只有30万，是一座美丽的小城市。在工业上有许多在全国乃至世界都很有名的品牌，如鸳鸯牌床单、荆江牌热水饼、活力28洗衣粉、沙松牌冰箱等名牌产品，记得上个世纪80年代初我在部队当兵每次回沙探亲时，许多战友都要我给他们带上鸳鸯牌床单。那时只要提到沙市这个故乡我就有一种自毫感和荣誉感。那时的沙市城市虽小，但城市功能强，加之老姨妈精神也扬名在外；80年代又喜欢全国文明卫生城市，给沙市这座美丽城市景上添辉，名声远扬。可是，这座美丽的城市，自从合并后，美丽的光环已不复存。
02、自从荆沙合并后，失去了强有力的工业，名声一落千丈。荆州合并后，沙市则变成了沙市区，从过去的厅级变成了县级，合并后因诸多的原因，使沙市过去的品牌企业没有几年功夫就全部消失，惟有活力28当初还想重振其鼓，但最终也是大势所趋，没有挽回败局，可以说，荆沙合几年后，过去的工业没有了活力。过去打得响的品牌企业没有一个能为荆州添辉了。想想看，一个城市靠什么来兴旺，需要的是工业，没有了工业的兴旺发达，城市也就失去经济支柱，也就失去了过去的活力和生机，荆州就是如此命运，在外有其名无其实，没有工业经济作支撑，作为生活在这座城市的市民也是干着急。
03、荆州合并后，提出多种振兴荆州的口号，都不适宜荆州的发展。记得荆州刚合并时，提出的“农业兴市”，显然，一个有其几十万人的城市提出如此口号是不适应城市发展的；过了几年，荆州又提出了“旅游兴市”，想打出荆州旅游这块品牌，尽管荆州是古城，古文化历史文化丰厚，可不知是什么原因就是将这块旅游品打不响，走不远，这让自己是个荆州人也不理解，荆州旅游总是留不住客，游客们纷纷往宜昌跑，游三峡风光，游古城荆州也只是一个过客。荆州旅游不红火，远不如宜昌。荆州又提出了“工业兴市”，想重振其鼓，再创辉煌，可是，尽管荆州的管理者和老百姓都很积极努力，可有些东西就是这样，一旦失去了，要想重来，哪就比攀登天还要难。荆州想重获沙市的美景就是如此，这就叫打江山难，守江山更难，大意失荆州，荆州何时工业再辉煌成了荆州人的期盼。
长话短说。2012年荆州结束了不通火车的历史，虽说来得晚了些，但毕竟还是来了。我在想这条汉宜铁路是不是实在找不到借口了。因为沪蓉高铁是国家级项目，自东向西在湖北省中间这条线上除了襄樊、荆门、荆州没有第四个城市。可襄樊和荆门都已经通车了，饶是荆州是最短距离，也是费尽周折才过境荆州。此时荆州的东西贯通对武汉也没有任何影响了。武汉自然做个顺水人情。
南北贯通就非同小可了。过去一百年来武汉在骨子里面其实有一股“恐荆”的感觉。为什么这么说呢？因为他们认为在湖北真正能威胁到省会地位的只有荆州。这就是历史地位、区域影响力、人文环境。省委知道宜昌无论怎么“投资”、襄樊无论怎么“建设”、其他地方无论怎么“扶植”都无法“影响”武汉省会老大的地位。但是荆州是绝对不能让他再泛起哪怕一丝波澜的。所以自70年代以来，谋杀焦柳铁路（绝对不能走荆州，就算崇山峻岭也不千里平原）、分割荆门包括沙洋（不就是有几个大企业）、拆分天沔潜（不就是荆州财政前三）、合并荆州和沙市（这是非常深的恶毒之极的局）、拆分京山钟祥（做大荆门的地位防止重新回流，为长荆铁路做准备）
说回铁路交通吧！事情到这个地步麻烦随之而来。荆州是被彻底整熄火了。但是湖北的发展却越来越差。有人说荆州在湖北的地位就是湖北在全国的地位。别说还真像那么回事！怎么办呢？真实的情况是不知道怎么办。武汉开始以为把自己搞得又肥又大，牺牲个把荆州算个球！
传说中的月益铁路（河南月山-湖南益阳）、兰福线荆岳铁路（荆州-岳阳）、荆常铁路（荆州-常德）三条铁路修还是不修、搞还是不搞呢？武汉又想搞又怕得要死。他们不敢想荆州拥有这几条铁路的后果。
武汉致力打造华中地区交通枢纽地位会二十年。如果荆州成为一个四通八达的枢纽，武汉的几个火车站可能会少40%的客源.江汉平原及整个湖北中西部、重庆、四川、陕西、豫西南的客源市场都会逐渐西移。加上荆州、石首、君山、监利的四座跨江跨湖大桥的修通会对武汉的枢纽地位进一步动摇。公路交通会彻底分流。
这是武汉无论如何都无法接受的。尽管这种结果对湖北全省的发展非常有帮助
到此，以上就是小编对于荆州海外电销线路供应电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于荆州海外电销线路供应电话的1点解答对大家有用。
