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湖北荆州为什么一直都发展不起来？
湖北荆州是长江边的城市也是鱼米之乡，洪湖水浪打浪，关羽大意失荆州等都是荆州，荆州是历史文化名城，但是经济一直发展不起来我觉得主要有以下原因:荆州没有什么重工业，以前还有一些老重工业项目现在也早就凋敝了，而且也没有一些新的大项目引进。
荆州——曾经世人皆知，中外闻名！名字响亮得让人生出无限的想象。而现在呢，只是偶尔在央妈台的天气预报中才能听见或看见她的画面，乃一匆匆过客矣！
我从小在荆州长大，这里有我太多的记忆！上世纪七八十年代的荆州非现在的荆州，真的不可同日而语。那个时候的荆州 ，在湖北省乃至于全国都是响当当的品牌效应。在还没有大江大湖大武汉之说时，那个时候的荆州被称之为“大荆州”。荆州到底有多大呢？七八十年代的湖北人都是知根知底，在他们的眼中，湖北除了武汉的省会城市以外，荆州（沙市）就是一颗璀璨明珠，它也是在那个时代比较强的音符 ，它被誉为“小上海”，JDP全国排名第四，你能说不辉煌吗？！
从七十年代开始，沙市市（省辖市）的轻纺工业闻名于海内外，其名头不可小觑，于当时的荆州地区行署平齐而坐，甚至在外的名声与古荆州悠久历史可同日而语。一系列的品牌效应叫人难以忘怀。在那个年代的电视广告中，播放最多的都是沙市生产的轻纺产品，简直热闹得一塌糊涂。
1983年荆门由县改市，从以前的荆州地区剥离出来成为省辖市后，到九十年代后期，市场格局也随之发生了很大的变化，慢慢地沙市的活力渐渐失去了动力，市场占有份额愈来愈小了。再后来，行政区划进行重新洗牌，荆州地区和沙市市行政区域组合，成立了荆沙市 ，几年后方觉不妥，又重新恢复和突出“荆州”，将曾经的省辖市——沙市改成为一个区，隶属荆州市管辖。从此，沙市“一落千丈”，以前的所有一切美好只是一个传说……
从以前的大名鼎鼎，到现在的不温不火，发展力远没有上世纪的强劲。是时代发展太快，还是自己赶不上步伐？这里面有许多说不清道不明的事，也许荆州人民都有自己不一样的版本故事。
呜呼！曾经辉煌岁月一去不还。荆州，你可曾在思考未来的路……
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大家对湖北荆州的发展提出了一些好东西和看法！但总体来说还是回忆！大荆州是历史！没有新鲜的东西和新意。我的看法是：城区向东、向北发展，撤销沙市区和荆州区！把沙市区、荆州区所有乡镇重新定位、撤并。沙市区、荆州区只进行中心城巿建设和发展，这样城市***的建设就𣎴受限制了！为什么这样说：例如：沙市区与荆州市开发区道路建设就不会出现断层、断头路，没有整体规划设计！城市道路建设都没有规划好，还谈什么未来发展，哪只能空谈，怪谈！现在的岑河飞机场、火车东站在东，怎样与它们接轨才是方向！
一个”大意失荆州“的故事让世人知晓，应当说，荆州名声闻名世界。 自古以来，荆州乃是兵家必争之地 。荆州的美名远扬在外，遗憾的是荆州的经济发展却一直很慢，与周边的城市相比有很大的差距。那么，是什么原因致使荆州发展不起的呢？
01、一座城市失去了他的品牌企业，就失去他应有的光环。众所周知，荆州市前身叫沙市市， 自1995年荆沙合并改为了荆州市，可以自豪地说，荆州市在没有合并前的沙市市被国人称之为小上海，城市人口只有30万，是一座美丽的小城市。在工业上有许多在全国乃至世界都很有名的品牌，如鸳鸯牌床单、荆江牌热水饼、活力28洗衣粉、沙松牌冰箱等名牌产品，记得上个世纪80年代初我在部队当兵每次回沙探亲时，许多战友都要我给他们带上鸳鸯牌床单。那时只要提到沙市这个故乡我就有一种自毫感和荣誉感。那时的沙市城市虽小，但城市功能强，加之老姨妈精神也扬名在外；80年代又喜欢全国文明卫生城市，给沙市这座美丽城市景上添辉，名声远扬。可是，这座美丽的城市，自从合并后，美丽的光环已不复存。
02、自从荆沙合并后，失去了强有力的工业，名声一落千丈。荆州合并后，沙市则变成了沙市区，从过去的厅级变成了县级，合并后因诸多的原因，使沙市过去的品牌企业没有几年功夫就全部消失，惟有活力28当初还想重振其鼓，但最终也是大势所趋，没有挽回败局，可以说，荆沙合几年后，过去的工业没有了活力。过去打得响的品牌企业没有一个能为荆州添辉了。想想看，一个城市靠什么来兴旺，需要的是工业，没有了工业的兴旺发达，城市也就失去经济支柱，也就失去了过去的活力和生机，荆州就是如此命运，在外有其名无其实，没有工业经济作支撑，作为生活在这座城市的市民也是干着急。
03、荆州合并后，提出多种振兴荆州的口号，都不适宜荆州的发展。记得荆州刚合并时，提出的“农业兴市”，显然，一个有其几十万人的城市提出如此口号是不适应城市发展的；过了几年，荆州又提出了“旅游兴市”，想打出荆州旅游这块品牌，尽管荆州是古城，古文化历史文化丰厚，可不知是什么原因就是将这块旅游品打不响，走不远，这让自己是个荆州人也不理解，荆州旅游总是留不住客，游客们纷纷往宜昌跑，游三峡风光，游古城荆州也只是一个过客。荆州旅游不红火，远不如宜昌。荆州又提出了“工业兴市”，想重振其鼓，再创辉煌，可是，尽管荆州的管理者和老百姓都很积极努力，可有些东西就是这样，一旦失去了，要想重来，哪就比攀登天还要难。荆州想重获沙市的美景就是如此，这就叫打江山难，守江山更难，大意失荆州，荆州何时工业再辉煌成了荆州人的期盼。
湖南唯一一个长江港口超市岳阳在湖南都是排名老二，洞庭湖南岸有常德，益阳，岳阳三市，洞庭湖北岸只有荆州一个城市，荆州是江汉平原与洞庭湖平原中心城市，长江黄金水道长达482公里，占湖北长江水道整整一半，民国就有的火车，机场全被武汉苕搞停，2012年武汉苕都没准备在汉宜高铁直线连接点荆州设站，百般阻挠，后来别人都看不下去了，才允许搞三等站，荆州极力争取，才成功搞了个二等站台，人口稠密的江汉平原核心城市二等站根本满足不了需求。后来国家规划沿江高铁，本来经过荆州，又被武汉苕搞熄火，把站点搞到了荆门，沪汉蓉沿江高铁，在湖北绕开了占482公里长江水道的荆州，沪汉蓉高铁湖北段，武汉苕也不好意思称沿江高铁了，改称武天荆(门)城际，荆州成了唯一一个沿江高铁不设站的沿江城市，真好笑。要致富，先修路，一个交通要道，兵家必争之地，几十年居然水陆空交通全无，还好得到哪儿去?撑成这样已经不错了，为什么武汉苕不惜断腰千方百计打压荆州呢？荆州居湖北之中，长期以来是湖北的政治经济文化中心，区位优势无可比拟，京汉，粤汉铁路修通后，武汉取代荆州，但荆州区位优势仍在，交通方面，仍是南来北往，西进东出必经之地，武汉苕仗着是省里亲儿子，权倾朝野，蛇头(武汉苕)咬住蛇腰(荆州)，蛇腰是最有活力的部分，钢腰已断，九头蛇(湖北)哪儿来活力？湖北受儒家荼毒颇深，内斗严重。望荆州默默奋斗，不跟别人比GDP，努力盘活经济，发展民生，狠抓教育，让市民谦而有礼，遵守法规，激发创造力。交通方面，自己修长江环荆州县市高铁，造福百姓。(完)
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