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湖北荆州为什么一直都发展不起来？
荆州——曾经世人皆知，中外闻名！名字响亮得让人生出无限的想象。而现在呢，只是偶尔在央妈台的天气预报中才能听见或看见她的画面，乃一匆匆过客矣！
我从小在荆州长大，这里有我太多的记忆！上世纪七八十年代的荆州非现在的荆州，真的不可同日而语。那个时候的荆州 ，在湖北省乃至于全国都是响当当的品牌效应。在还没有大江大湖大武汉之说时，那个时候的荆州被称之为“大荆州”。荆州到底有多大呢？七八十年代的湖北人都是知根知底，在他们的眼中，湖北除了武汉的省会城市以外，荆州（沙市）就是一颗璀璨明珠，它也是在那个时代比较强的音符 ，它被誉为“小上海”，JDP全国排名第四，你能说不辉煌吗？！
从七十年代开始，沙市市（省辖市）的轻纺工业闻名于海内外，其名头不可小觑，于当时的荆州地区行署平齐而坐，甚至在外的名声与古荆州悠久历史可同日而语。一系列的品牌效应叫人难以忘怀。在那个年代的电视广告中，播放最多的都是沙市生产的轻纺产品，简直热闹得一塌糊涂。
1983年荆门由县改市，从以前的荆州地区剥离出来成为省辖市后，到九十年代后期，市场格局也随之发生了很大的变化，慢慢地沙市的活力渐渐失去了动力，市场占有份额愈来愈小了。再后来，行政区划进行重新洗牌，荆州地区和沙市市行政区域组合，成立了荆沙市 ，几年后方觉不妥，又重新恢复和突出“荆州”，将曾经的省辖市——沙市改成为一个区，隶属荆州市管辖。从此，沙市“一落千丈”，以前的所有一切美好只是一个传说……
从以前的大名鼎鼎，到现在的不温不火，发展力远没有上世纪的强劲。是时代发展太快，还是自己赶不上步伐？这里面有许多说不清道不明的事，也许荆州人民都有自己不一样的版本故事。
呜呼！曾经辉煌岁月一去不还。荆州，你可曾在思考未来的路……
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长话短说。2012年荆州结束了不通火车的历史，虽说来得晚了些，但毕竟还是来了。我在想这条汉宜铁路是不是实在找不到借口了。因为沪蓉高铁是国家级项目，自东向西在湖北省中间这条线上除了襄樊、荆门、荆州没有第四个城市。可襄樊和荆门都已经通车了，饶是荆州是最短距离，也是费尽周折才过境荆州。此时荆州的东西贯通对武汉也没有任何影响了。武汉自然做个顺水人情。
南北贯通就非同小可了。过去一百年来武汉在骨子里面其实有一股“恐荆”的感觉。为什么这么说呢？因为他们认为在湖北真正能威胁到省会地位的只有荆州。这就是历史地位、区域影响力、人文环境。省委知道宜昌无论怎么“投资”、襄樊无论怎么“建设”、其他地方无论怎么“扶植”都无法“影响”武汉省会老大的地位。但是荆州是绝对不能让他再泛起哪怕一丝波澜的。所以自70年代以来，谋杀焦柳铁路（绝对不能走荆州，就算崇山峻岭也不千里平原）、分割荆门包括沙洋（不就是有几个大企业）、拆分天沔潜（不就是荆州财政前三）、合并荆州和沙市（这是非常深的恶毒之极的局）、拆分京山钟祥（做大荆门的地位防止重新回流，为长荆铁路做准备）
说回铁路交通吧！事情到这个地步麻烦随之而来。荆州是被彻底整熄火了。但是湖北的发展却越来越差。有人说荆州在湖北的地位就是湖北在全国的地位。别说还真像那么回事！怎么办呢？真实的情况是不知道怎么办。武汉开始以为把自己搞得又肥又大，牺牲个把荆州算个球！
传说中的月益铁路（河南月山-湖南益阳）、兰福线荆岳铁路（荆州-岳阳）、荆常铁路（荆州-常德）三条铁路修还是不修、搞还是不搞呢？武汉又想搞又怕得要死。他们不敢想荆州拥有这几条铁路的后果。
武汉致力打造华中地区交通枢纽地位会二十年。如果荆州成为一个四通八达的枢纽，武汉的几个火车站可能会少40%的客源.江汉平原及整个湖北中西部、重庆、四川、陕西、豫西南的客源市场都会逐渐西移。加上荆州、石首、君山、监利的四座跨江跨湖大桥的修通会对武汉的枢纽地位进一步动摇。公路交通会彻底分流。
这是武汉无论如何都无法接受的。尽管这种结果对湖北全省的发展非常有帮助
一个”大意失荆州“的故事让世人知晓，应当说，荆州名声闻名世界。 自古以来，荆州乃是兵家必争之地 。荆州的美名远扬在外，遗憾的是荆州的经济发展却一直很慢，与周边的城市相比有很大的差距。那么，是什么原因致使荆州发展不起的呢？
01、一座城市失去了他的品牌企业，就失去他应有的光环。众所周知，荆州市前身叫沙市市， 自1995年荆沙合并改为了荆州市，可以自豪地说，荆州市在没有合并前的沙市市被国人称之为小上海，城市人口只有30万，是一座美丽的小城市。在工业上有许多在全国乃至世界都很有名的品牌，如鸳鸯牌床单、荆江牌热水饼、活力28洗衣粉、沙松牌冰箱等名牌产品，记得上个世纪80年代初我在部队当兵每次回沙探亲时，许多战友都要我给他们带上鸳鸯牌床单。那时只要提到沙市这个故乡我就有一种自毫感和荣誉感。那时的沙市城市虽小，但城市功能强，加之老姨妈精神也扬名在外；80年代又喜欢全国文明卫生城市，给沙市这座美丽城市景上添辉，名声远扬。可是，这座美丽的城市，自从合并后，美丽的光环已不复存。
02、自从荆沙合并后，失去了强有力的工业，名声一落千丈。荆州合并后，沙市则变成了沙市区，从过去的厅级变成了县级，合并后因诸多的原因，使沙市过去的品牌企业没有几年功夫就全部消失，惟有活力28当初还想重振其鼓，但最终也是大势所趋，没有挽回败局，可以说，荆沙合几年后，过去的工业没有了活力。过去打得响的品牌企业没有一个能为荆州添辉了。想想看，一个城市靠什么来兴旺，需要的是工业，没有了工业的兴旺发达，城市也就失去经济支柱，也就失去了过去的活力和生机，荆州就是如此命运，在外有其名无其实，没有工业经济作支撑，作为生活在这座城市的市民也是干着急。
03、荆州合并后，提出多种振兴荆州的口号，都不适宜荆州的发展。记得荆州刚合并时，提出的“农业兴市”，显然，一个有其几十万人的城市提出如此口号是不适应城市发展的；过了几年，荆州又提出了“旅游兴市”，想打出荆州旅游这块品牌，尽管荆州是古城，古文化历史文化丰厚，可不知是什么原因就是将这块旅游品打不响，走不远，这让自己是个荆州人也不理解，荆州旅游总是留不住客，游客们纷纷往宜昌跑，游三峡风光，游古城荆州也只是一个过客。荆州旅游不红火，远不如宜昌。荆州又提出了“工业兴市”，想重振其鼓，再创辉煌，可是，尽管荆州的管理者和老百姓都很积极努力，可有些东西就是这样，一旦失去了，要想重来，哪就比攀登天还要难。荆州想重获沙市的美景就是如此，这就叫打江山难，守江山更难，大意失荆州，荆州何时工业再辉煌成了荆州人的期盼。
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